• 18 Сер, 2026
• admin
• No comment

Повернення Формули-1. Наймолодший чемпіон, Феррарі і Макларен + Расселл

Цього тижня розпочинається друга половина сезону Формули-1

З 21 по 23 серпня у Нідерландах відкриється друга половина сезону Формули-1. Чемпіонат з новим регламентом вже приніс багато яскравих подій, а попереду не менше цікавого, включаючи чемпіонську боротьбу.

На що чекати від другої половини сезону Формули-1.

Чи зможе Антонеллі стати чемпіоном

Пілот Мерседеса Андреа Кімі Антонеллі має всі шанси стати наймолодшим чемпіоном Ф-1 в історії, перебивши рекорд Себастьяна Феттеля на три роки. Італійський гонщик у своєму пілотажі не допускає грубих помилок і стабільний як у кваліфікаціях, так і у гонках. Важливо, що Антонеллі наразі демонструє психологічну стабільність.

Бос Мерседеса Тото Вольфф сказав, що сім'я Андреа Кімі не дає пілоту «літати в хмарах» і піймати зіркову хворобу. Якщо Антонеллі продовжить регулярно набирати хороші очки, а Мерседес вирішить питання з технічними проблемами, то навряд чи хтось завадить пілоту завоювати титул.

Getty Images/Global Images Ukraine

Феррарі Льюїса Хемілтон все ще не їде в темпі Мерседеса, а Джордж Расселл цього року занадто нестабільний, щоб вони могли відіграти 50 і 59 очок відповідно.

І очевидно, що ціла група пілотів відбиратимуть один у одного пункти, наближаючи Антонеллі до чемпіонства.

Феррарі проти Макларена

Скудерія майже весь сезон є головним конкурентом Мерседеса, але останні оновлення, схоже, дозволили Макларену повернутись у топ. Ландо Норріс уже висловив амбіції захистити титул, але про це говорити зарано. Макларен справді домінував в Угорщині, проте у боліда британської команди має бути реально велика перевага, щоб Норріс став претендентом. Втім, минулого року Максу Ферстаппену саме у другій частині сезону вдалося перетворитись на загрозу для конкурентів.

Що ж до Феррарі, то керівництво знає свою головну слабкість – мотор. Потужність двигуна Феррарі поступається Мерседесу і Ред Буллу, і над цим компонентом потрібно працювати вже з прицілом на 2027 рік. Благо для команди, у машини чудове шасі – навіть найкраще у Ф-1, якщо вірити словам суперників. Кинути виклик Антонеллі? Сумнівно.

Впевнений, що у Феррарі і Макларена ще будуть перемоги в сезоні, але для того, щоб втрутитися в битву за пілотський титул (про Кубок конструкторів навіть не говоримо) необхідно постійно випереджати Мерседес і виграти 6-7 з 12 останніх гонок. Сумнівно, що Хемілтон чи Норріс зможуть це зробити. Як уже було сказано, швидше за все, пілоти топ-команд відбиратимуть один у одного очки, що має спростити ситуацію для Антонеллі.

Гонки в Малайзії і Мадриді

Ф-1 не втомлюється розширювати календар, а цього сезону на вболівальників чекає вулична гонка в Мадриді. Столиця довго боролася, щоб відповісти Барселоні своєю гонкою, і може так скластися, що в наступних сезонах Іспанію представлятиме лише Мадрид. Подивимося, чи буде цікавою вулична траса, але щодо підтримки та інтересу з боку фанів в Іспанії проблем точно не чекаємо, нехай навіть місцеві гонщики цього сезону не мають шансів порадувати великими результатами.

Можна сказати, що цього сезону буде два нові етапи. Крім Мадрида Формула-1 приїде до Малайзії на автодром Сепанг. Серія знайшла можливість замінити Гран-прі Бахрейну і повертається до Малайзії вперше з 2017 року. Досить цікава траса, яка багатьом, напевно, запам'яталася гонкою 2016 року, коли згорів мотор на боліді Льюїса Хемілтона, що відкрило дорогу до титулу Ніко Росбергу.

Цікаво буде подивитися гонку в Малайзії, адже вона навряд чи повернеться в календар на постійній основі, враховуючи і без того щільний розклад і бажання Ф-1 виходити на нові ринки.

Драма Ферстаппена

Незважаючи на бажання Ред Булл мати ясність на сезон-2027, Макс Ферстаппен все ще не дав відповіді, чи готовий він залишитися на наступний рік. 4-разовий чемпіон має право піти від Биків у грудні, але поки що переважно критикує команду, а про своє майбутнє зберігає мовчання. При цьому йти Ферстаппену зараз особливо нікуди.

Якщо не брати до уваги можливу паузу від Ф-1, то говорили про перехід до Мерседеса, але у німецькій команді, схоже, прогресує свій Ферстаппен. Якщо Антонеллі продовжить так виступати, то Мерседесу Макс не потрібен. А Феррарі і Макларен не можуть гарантувати перемоги у новому сезоні, хоча були чутки, мовляв, Ферстаппен може замінити Оскара Піастрі. У Макларені це спростували.

Сам Ред Булл вже створив конкурентний мотор і продовжує розвиток машини, тому Максу, перш ніж йти, потрібно бути цілком впевненим, що наступного чемпіонату Ред Булл не повернеться в топ.

Важливий момент Расселла

У другій частині сезону великий тиск чинитиметься на Джорджа Расселла. Від пілота, який повинен перебувати на піку спортивної форми, чекали впевненого чемпіонства вже зараз, але несподіваний прогрес Антонеллі, технічні проблеми та інші фактори зробили нинішній рік чи не найскладнішим для Расселла за час у Ф-1.

І вже з етапу в Нідерландах британцю треба доводити, що він є лідером і першим номером Мерседеса. Багато кажуть, що нинішні боліди не підходять під стиль пілотажу Расселла, але в цьому й особливість топ-гонщика, що він може і мусить перевчитися. І ніякий стиль не заважав Джорджу бути швидшим за напарника у перших гонках.

Зберігаю очікування, що Расселл повернеться у свою найкращу форму і точно не завершить чемпіонат на третьому місці. Боротьба за титул напарників – один з найцікавіших сценаріїв останніх етапів.

Джерело: sport.ua